菲亚特 - 克莱斯勒新首席执行官:公司在Jeep的未


虽然公司名称是菲亚特克莱斯勒,据国外媒体报道,这款车未来的成功将取决于另一个标志性品牌:吉普。

这就解释了为什么这位54岁的英国人迈克·曼利被选中接替Malchonet担任该公司的新CEO。由于健康状况突然恶化,后者在服务14年后被迫放弃首席执行官职位。

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Manly自2009年以来一直担任菲亚特 - 克莱斯勒Jeep品牌的负责人,这是该公司计划在未来五年内实现利润翻番的关键。根据Bloomberg Intelligence的数据,Manly的Jeep和Ram车辆占公司2017年美国总销量的67%。

Malchow最初计划于2019年4月退休。他的意外疾病加速了这一继任决定的时间表,这一决定被视为公司的一个十字路口。谁将经营这家意大利 - 美国汽车制造商只是许多关键问题中的第一个,后续问题包括,例如,是否保持独立以及如何面对创始人,Agnelli家族,Elkan的创始人。

曼利将有很多工作要做。——从激动人心的FCA系列车型到推动奢侈品牌阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂,以及提升Jeep在中国的知名度。他还面临着满足欧洲和中国严格的燃油经济性标准的考验。

凯利蓝皮书的执行分析师丽贝卡林德兰说:“他不是一个自负的人。”这是他成为优秀领导者的另一个原因。 “但是,他必须在困难的品牌面临的问题上找出一些艰难的决定,并考虑电气化。”

根据该公司的一份声明,新CEO将立即开始工作。

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Manley于2000年加入克莱斯勒,当时汽车制造商是戴姆勒的一部分。在菲亚特五年收购的早期,他被任命为Jeep的负责人,并将标志性的美国品牌引入“自动取款机”。分析师估计仅吉普车价值300亿美元。

在4月份的股东大会上,Elkan和Malchoni表示菲亚特 - 克莱斯勒现在已经足够强大,可以在没有合作伙伴的情况下独立生存。菲亚特周六重申了这一观点,称曼利及其团队将实施6月1日提出的商业计划,以确保菲亚特 - 克莱斯勒的“强大而独立”的未来。

在曼利的领导下,菲亚特的董事会也表示,吉普品牌是未来计划的核心。董事会还考虑了另外两名内部候选人,—— Alfredo Altavilla,Marjorie的助手以及负责全球运营的菲亚特高级员工,目前负责该公司的欧洲业务;华尔街知名的首席财务官理查德帕尔默帮助合并克莱斯勒以完成合并。

Manley之前已经承担了五年计划中最重要的任务:到2022年,Jeep的销量将比去年的140万增加一倍。仅在今年,他需要将销售额提高40%才能实现马乔里2018年200万的目标。