戈恩:雷诺夺取日产和三菱的机会为零


据国外媒体报道,雷诺 - 日产 - 三菱联盟主席卡洛斯·戈恩表示,该联盟成员希望在加强合作的同时保留自主权,因此雷诺不会选择接管日产和三菱。

2017年,雷诺 - 日产 - 三菱联盟是全球销量最高的乘用车制造商,但随着全球汽车行业的整合,该联盟希望在64岁的戈恩退休之前巩固其全球地位,戈恩是雷诺 - 日产 - 三菱联盟的主要设计师见证了该联盟20年的合作伙伴关系。

据路透社3月份报道,雷诺,日产和三菱正在讨论更深层次的合作,这可能让法国政府(雷诺的一个主要股东)放弃其在雷诺的影响力,雷诺将放弃对日产的控制权。这三家汽车制造商拥有独特的合作伙伴关系,可以利用他们的综合规模,节省研发,零件采购和生产成本,从而更好地与竞争对手大众汽车集团和丰田竞争。

雷诺,日产和三菱的股权结构也是相互关联的。雷诺持有日产43.4%的股份,而日产持有雷诺15%的股份,自1999年以来,日产并未持有雷诺的投票权。在日产收购了三菱34%的控股权后,三菱汽车于2016年加入了该联盟。

日产首席执行官西川表示,该联盟没有讨论“全面合并”。戈恩表示,虽然该联盟的重点是通过减少不必要的重复生产流程来增加汽车销售和提高盈利能力,但他希望三家汽车制造商保持独立性,这使得该集团与丰田和大众不同。 。

戈恩说:“我们需要共同努力......无论谁领导雷诺 - 日产联盟,我们都需要找到一种方式让我们今天建立一个良好的联盟,以便将来继续有效运作。我们需要证明联盟是下一个5年,10年和15年将是可持续的。“

在上周发布在费加罗的采访中,戈恩对该联盟达成新协议的前景感到乐观,尽管达成协议,它在法国和日本的政治敏感度非常高。戈恩表示,该计划需要在雷诺四年任期结束前宣布,即2022年。